租車應警惕以下費油惡習

　　新手租車一般情況下會比較耗油，特別好似一些惡習，更加家伙總油耗，下面介紹下：
　　一、大腳無情，猛轟油門
　　有的車主有事沒事總喜歡轟油門，發動機剛發動就猛轟幾腳油門，停車熄火前也轟幾腳油門，甚至在發動機油路或電路工作不正常時，也同樣轟幾腳大油門，好像以此能趕跑故障似的。這些絕對不是一個好習慣，要知道，空踩油門一次就會耗費燃油6mL左右。天長日久，積少成多，浪費掉的燃油就可想而知了。
　　省油秘籍：任何時候都不要用“大腳”跟油門親密接觸?？癫扔烷T或猛轟油門的結果，就是你在跟你的錢包慪氣。
　　二、開車行駛，亂動轉向
　　有的車主在駕駛中，總是喜歡不停地轉動方向盤，“左轉轉，右轉轉，脖子扭扭，屁股扭扭”，這種轉動并不是行駛中需要，而是有意識的不良動作。方向盤不停地轉動，無疑會增加輪胎的滾動阻力;增加輪胎的滾動阻力，自然就增加了燃油的消耗量。
　　省油秘籍：汽車在行駛中，開車人應掌正方向盤，隨著路況的變化，作適當的修正。
　　三、愛開飛車，超速行駛
　　有的車主總喜歡在公路上與別的汽車比速度，你開得快，我比你開得更快，哪怕飛起來，也要超過你。有的車主在高速公路上甚至還想試一下自己到底能把車開多快，所以把油門踩到底，讓愛車以發瘋的高速行駛。他們認為速度快一點沒關系，只要自己全神貫注開車了就能及時采取制動措施，不會出現意外。事實上，這樣超速開車不僅危險，而且還會浪費燃油。
　　省油秘籍：十次事故九次快。超速開飛車不僅是在調戲自己和他人的生命，而且還是在壓榨自己的錢包。速度越高，花費在克服風阻上的油錢就越多。
　　四、車開得猛，剎車也猛
　　有的車主，車開得猛，剎車也踩得猛。開車中，特別喜歡搶道，搶來搶去的覺得自己很“搶眼”，一有情況便來個緊急制動。要知道，加速過快，混合氣必然很濃，自然多用燃油，而緊急制動的結果是汽車必須重新起步。急速起動發動機一次耗費燃油12mL左右，這樣就白白地浪費了燃油。
　　省油秘籍：你掙我搶，不僅有損自己形象，而且還多耗油。只有輕踏輕放，使發動機平穩地工作，才能節油。
　　五、不看地形，多次掉頭
　　有的車主開車到目的地后，掉頭時先不看好地形情況，也不選擇最佳位置減少倒車次數，而是多次進退，這樣自然浪費燃油。
　　省油秘籍：汽車出發或到達目的地后，要盡量選擇有利地形順車掉頭，避免倒車掉頭，特別應避免用多次進退的方法倒車掉頭，最好利用空載的時機倒車掉頭。
　　六、盲目涉水，險路瞎沖
　　汽車涉水或通過艱難道路時，有的車主馬虎大意，不了解情況，盲目瞎沖，不是陷車，就是使汽車掉進溝中，又猛加油門想使汽車沖上來，結果是燃油白燒了，汽車還是沖不上來。汽車在艱難的路面上行駛，為了防滑，常常給輪胎裝上防滑鏈條或改變輪胎氣壓。有的車主在駛過壞路后，為了圖省事，不及時拆除防滑鏈和恢復輪胎正常氣壓，還是按壞路面的裝束行駛，結果增加了輪胎的滾動阻力，浪費燃油。
　　省油秘籍：汽車涉水與通過艱難道路時，應先觀察清楚路況，以便采取適當的措施通過。
　　七、換擋之后，腳不離板
　　有的車主在汽車變速換擋后，喜歡將左腳長時間放在離合器踏板上，使離合器處于半聯動費油行車，認為只要不用力便不會有什么影響。其實，由于路面不平引起汽車顛簸，腳也隨之晃動，很可能造成離合器處于半聯動狀態。即使加大油門，速度也提不起來，既浪費了燃油又損害了離合器。
　　省油秘籍：在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。開車黏黏糊糊，代價就是多耗燃油和傷害愛車。
　　八、加注燃油，加得太滿
　　有的車主圖省事，加油時將油箱加得滿滿的，好像“過了這個村就沒這個店”似的。卻不知道，燃油受熱后，由液體變為氣體，或受熱膨脹后會從加注口溢出，白白浪費了燃油。
　　省油秘籍：加注燃油時，不可將油箱加滿，特別是在氣溫較高的天氣，加滿到油箱容積的85%左右即可。
　　九、長時堵塞，怠速等候
　　有的車主在交通堵塞長時間不熄火。有專家測算過，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，當前車向前移動幾米遠就停下，后車也跟著移動幾米，不斷地起動前行、熄火等車，這樣最費油。
　　省油秘籍：一般來說，超過5分鐘的堵塞，或是前面被堵車輛排著長隊的情況下，都應熄火等待。
　　十、超前滯后，“拖擋”行駛
　　發動機、加速踏板、擋位三位一體配合默契方能輸出最經濟最佳的動力。“超前”或“滯后”的擋位，都將形成“拖擋”。“拖擋”行駛會加重發動機負荷，導致發動機溫度過高、動力不足，嚴重損害發動機的壽命，而且速度起不來，還白費了油。
　　省油秘籍：行車要盡量避免低速擋行駛。一旦條件允許，上路就要用上高擋位，并將時速保持在中速最節油。在上長坡時，如果感到動力不足、速度下降時，要及時換入低擋位。